【老照片】台南西門圓環的百年變化

無意間在網路上看到攝影家林火增，
1939年所拍攝的日治時期西門圓環的老照片，
在貼出之後，就想瞭解西門圓環的歷史沿革，

因此就利用中研院人文社會科學院
CIS地理資訊科學專題中心，
所建置的「台南市百年歷史地圖」資料庫圖檔當中，
截取西門圓環的百年變化，可以看出西門圓環從沒有到形成，
還有中間的演變過程。

1907年

1907年，日治初期，民族路還沒有貫穿到西門路以西，
因此西門圓環還沒有出現，
而且當時的民族路二段，也並沒有拉直。
倒是北方平行的成功路，
由於是舊城牆，因此是第一波都市計劃拉直的主要街道，
已經是現在的規模。

1917年

這張1917年的地圖可看出，
成功路到西門路南下，有一條輕便道，
往東連接到台南火車站，然後在西門路往南，
到民生路之後往西到安平，另有一線繼續往南。

1922

1922年的這張都市計畫圖，首次出現西門圓環的面貌，
民族路二段也被拉直，民族路也往西經過圓環貫穿到三段

1933

1933年的時候，已經可以很明顯看到西門圓環的四塊綠地，
還有特別的，沒有交叉貫穿的十字路口。


從下面這張攝影家李火增在1939年拍攝剛剛落成的寶美樓，可以清楚看出其四塊綠地的位置，道路並沒有貫穿，僅在中央有一根旗桿，讓少數的汽車遵循方向而已。

美軍二戰時繪製軍事地圖

1948

二戰之後，1948年由國民政府繪製的地圖，
西門圓環還是原來的面貌。

1948航照圖

不過在1948年的航照圖當中顯示，西門圓環有了很大的改變，
中間的圓形安全島綠地首度出現 。但上一張1948年的地圖，
為何沒有畫出中間的安全島，
是否國府當時是依照舊地圖直接套製?
這有待進一步考究。

1959年

1981年

一直到1981年之前，西門圓環中間的圓型安全島綠地，
一直都存在著，但之後，
不知是否因為汽車數量越來越多，
就消失了成為當前的模樣。

2010年